Milyen anyagokat

Futócsavarokegyfajta csavar, amelyet fém fához rögzítenek. Általában épületek építésében, fagerendákban és oszlopokban használják. A „Carriage Bolt” elnevezés az 1800-as évek kocsiépítésében való használatukból származik. A kocsicsavarok kupola alakú fejjel rendelkeznek, amely csökkenti a felületen való átlyukasztás kockázatát, és növeli a csavar stabilitását. A kocsicsavarok másik egyedi jellemzője, hogy a fejük alatt négyzet alakú rész található, amely megakadályozza a beszerelés során történő elfordulást. A kocsicsavarok különböző hosszúságban és átmérőben állnak rendelkezésre, hogy megfeleljenek a különböző alkalmazásoknak.

Milyen anyagokból készülnek a kocsicsavarok?

Szállítás A csavarok anyaga a rozsdamentes acéltól, sárgaréztől és nejlontól eltérő lehet. Minden anyagnak más-más tulajdonsága van, így alkalmasak bizonyos alkalmazásokhoz. A rozsdamentes acél kocsicsavarok ellenállnak a korróziónak, így ideálisak kültéri használatra. A sárgaréz kocsicsavarok rozsdaállóak, és gyakran használják dekorációs célokra. A nylon kocsicsavarok könnyűek és nem vezetőképesek, így ideálisak elektromos alkalmazásokhoz.

Mi a különbség a kocsicsavar és a normál csavar között?

A normál csavarok sima szárral rendelkeznek, míg a kocsicsavarok négyzetes vagy bordás szárral rendelkeznek, lehetővé téve, hogy jobban illeszkedjenek a fához. A kocsicsavaroknak kerek fejük is van, ellentétben a hatszögletű fejjel rendelkező hagyományos csavarokkal.

Mekkora minimális szárhossz szükséges egy kocsicsavarhoz?

A kocsicsavar minimális szárhossza kétszerese annak a fa vastagságának, amelyre rögzítik.

Melyek a kocsicsavarok általános alkalmazásai?

Gyakori alkalmazásaikocsicsavarokmagában foglalja a fém rögzítését a fához, a fagerendák és oszlopok felszerelését az épületek építésében. A tereprendezésben is használják őket, dekoratív díszítést biztosítanak a kerítéseknek és a kerti bútoroknak. Összefoglalva, a kocsicsavarok az építési, tereprendezési és lakásfelújítási projektek kulcsfontosságú elemei. Különböző anyagokból és méretből készülnek, hogy megfeleljenek a különböző alkalmazásoknak. Akár barkácsolásrajongó, akár profi, a Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd.-nél megtalálja az igényeinek megfelelő kocsicsavarokat. A rögzítőelemek, köztük a kocsicsavarok vezető gyártója és szállítója vagyunk.https://www.best-bolts.com. Forduljon hozzánk bizalommal amanager@bestcofasteners.combármilyen kérdésre.

Kutatási dokumentumok a kocsicsavarokról

1) Gardner, William H. Jr., 1998, "Performance of Carriage Bolts in Wood-Based Panels", Forest Products Journal, Vol. 48. szám, 11/12.

2) Verdugo, Javier R. és Paul Smith, 2001, "Shear Strength of Carriage Bolts in Fire-Resistance-Rated Construction", Journal of Architectural Engineering, Vol. 7, 1. sz.

3) Chui, Y.H. et al., 2004, "Reliability Evaluation of Anchorage Systems in Light-Frame Wood Construction", Journal of Structural Engineering, 2004. évf. 130, 6. sz.

4) Shultz, Thomas R., 2010, "A Carriage Bolt Fasteners in Fa-Wood Connections értékelése", Journal of Structural Engineering, Vol. 136, 4. sz.

5) Pampanin, Stefano, 2018, "Simulated Winter Storm Load Protocol for Offshore Wind Turbine Foundations", Journal of Renewable and Sustainable Energy, Vol. 10, 1. sz.

6) Lindner, Reinhard et al., 2009, "Investigation of Timber Connections With High Resistance to Lateral Loading", Proceedings of the International Council for Research and Innovation in Building and Construction.

7) Bonner, Scott M. és Todd F. Shupe, 2012, "A csavarhúzási módszer és a fafajok hatása a csatlakozási viselkedésre", Wood and Fiber Science, 2012. évf. 44, 3. sz.

8) Zanuttini, Roberto és Badewa T. Tunji-Olayeni, 2019, „Behaviour of Bolted Connections in Cold-Formed Steel Channels Under Shear”, International Journal of Steel Structures, 2019. évf. 19, 4. sz.

9) Fabiyi, J.S. et al., 2011, "Az anyafa és az utógőzölés hatása a fa-műanyag kompozitok csavar- és csavarvisszahúzási ellenállására", Composite Structures, 20. évf. 93, 2. sz.

10) Zhao, S. et al., 2020, "Metrókocsiban használt csillapítócsavar-csatlakozás tervezése és szimulációja", Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, F rész-Journal of Rail and Rapid Transit, Vol. 234, 1. sz.